本文摘要：昆明是全国首批13个节约能源与新能源汽车样板推展试点城市之一，也是25个样板城市中唯一具备高原特色的样板城市。上月，我市月实施《昆明市新能源汽车推广应用财政补助金资金管理办法》，标志着我市新能源汽车市级财政补助金政策月落地，新能源汽车希望政策已转入操作者层面。但眼下，要让新能源汽车获得普遍推展和用于，在密码生产技术这一难题之后，仍须要之后迈过价格和便利电池这两道坎。 我市两企业不具备新能源汽车生产能力 新能源汽车推展于是以渐渐迈过生产技术这第一道坎。
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昆明是全国首批13个节约能源与新能源汽车样板推展试点城市之一，也是25个样板城市中唯一具备高原特色的样板城市。上月，我市月实施《昆明市新能源汽车推广应用财政补助金资金管理办法》，标志着我市新能源汽车市级财政补助金政策月落地，新能源汽车希望政策已转入操作者层面。但眼下，要让新能源汽车获得普遍推展和用于，在密码生产技术这一难题之后，仍须要之后迈过价格和便利电池这两道坎。
我市两企业不具备新能源汽车生产能力 新能源汽车推展于是以渐渐迈过生产技术这第一道坎。现在，我市有数云南五龙汽车有限公司和云南航天神州汽车有限公司不具备新能源汽车生产能力。其中，云南五龙汽车有限公司还不具备新能源公交客车、厢式物流车生产能力。 今年初，云南航天神州汽车有限公司生产的神州牌YH6660显电动城市客车月转入国家《车辆生产企业及产品（第268批）》和《节约能源与新能源汽车样板推广应用工程引荐车辆目录（第65批）》，沦为我市时隔云南五龙汽车有限公司之后第二家具备新能源汽车生产资质的汽车生产企业。
与此同时，随着国家补贴政策的之后实行和市级财政补贴的实施，我市的企业和个人出售新能源汽车的价格将更进一步减少，对增进新能源汽车的产业培育和发展大有裨益。
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